影响安装质量的因素
(1) 专用卡箍不得有气孔、砂眼、缩孔裂纹等缺陷。
(2) 密封圈的材质及性能符合要求，密封面上不得有气泡、杂质、裂口、凹凸不平等缺陷，不能使用老化的橡胶圈。
(3) 卡环在卡箍内的移动距离理论上为接头伸缩量的一半，要实测实量，如果达不到，则不能满足管道的伸缩量要求。为了促证密封效果，出厂前与卡箍配套左右端管，实际工程中不宜用普通管直接代替端管，而且端管端面与轴线的垂直度及端面本身的平面度有一定要求，尺寸不标准则使接头的伸缩量大大减小，满足不了使用要求。
(4) 端管直径的尺寸要选正偏差，否则卡箍对密封圈的压紧力不够，影响接头密封效果。
U型卡箍的施工问题及法施工技术
<一>、U型卡箍的施工问题
随着我国交通事业的快速发展，桥梁工程在公路建设中的占比越来越大。为遵循施工环保理念、摆脱地形对桥梁墩柱跨径及数量的限制，目前公路桥梁工程多采用大跨径预应力盖梁。如此，能够大大减少桥梁下部构造施工对既有道路、河道及水系的破坏，能够保护周边环境。但因其跨径、施工荷载是普通盖梁的数倍，使得施工难度很大。传统的满堂支架和贝雷梁支架施工技术安 全系数高，但耗材费工，工序繁杂，且无法满足复杂地形条件下施工；传统的U型卡箍法无法克服大跨度盖梁施工荷载及变形大的难题。因此，不断优化施工技术，实现在复杂地形下施工，且尽可能不破坏地形，加快施工进度，节约资源，实现大跨径预应力盖梁安 全、环保、快速施工是关键。
针对上述传统施工中存在的问题，“大跨径预应力盖梁双不锈钢卡箍施工技术”研究，方案对比优化和工艺改进，确定采用由上下双层U型卡箍配合8根斜向支撑.6根水平连接杆件共同支撑主梁、分配梁组成支撑体系，该支撑体系具有结构安 全、变形小、安拆简单、施工周期短等特点，保护了施工现场周围生态环境，克服了传统盖梁施工技术在大跨度预应力盖梁施工中的不足，解决了陡坡、软土地基、跨线及河道内预应力盖梁施工支撑难的问题，节约成本的同时大幅度缩短了工期，在预应力盖梁施工实践中获得了良好的成效。并且，经过总结提炼形成了“大跨径预应力盖梁双U型卡箍施工技术”。
<二>、不锈钢抱箍法施工技术
在过去一段时期内，在桥梁下部结构建设施工时，多应用盖梁支撑法，例如满堂支架法、墩柱预留孔钢棒法、不锈钢抱箍法。
其中，墩柱预留孔钢棒法存在技术缺陷，需要在构件上预留孔，对墩柱外观质量影响大。满堂支架法应用时，如果桥梁下方地基承载力较差或环境条件不允许时会加剧施工建设难度。不锈钢抱箍法施工技术，可以补充上述施工技术的缺陷与不足，降低工程建设成本，施工结构美观性强，值得推广。
道路桥梁工程建设中，盖梁不锈钢抱箍法施工技术遵循力学原理，利用钢带与立柱之间的摩擦力支撑横梁及盖梁模板自重、浇筑硅、施工人员、施工工具等施工荷载的施工方法。施工将两段焊有牛腿的半圆形钢带卡在立柱上，然后把I字钢横梁安置在牛腿的砂筒上，再在横梁上支设盖梁底模进行下一步施工作业。
本施工方法不仅可以克服满堂支架对地基及桥梁下部环境要求较高的缺点，还可以克服预留孔造成的墩柱外观不美观问题。并且不锈钢抱箍法的U型抱箍和盖梁底模可以在地面上安装，用手提葫芦或起重机顺着墩柱提升就位。拆除底模时，不锈钢抱箍下落到一定高度后还可作为盖梁底部缺陷修补的脚手架，节约机械安拆盖梁模板的大量费用。该方法适用所有墩身为圆柱形的盖梁施工。
沧州鑫鹏机械配件制造有限公司泊头分公司(http://www.xinpengkg.com)主要生产订做、加工、各种型号管道U型卡箍、通用五金卡箍、汽车排气支管垫、排气系统附件等产品。服务周到，送货及时，深受各界朋友的信赖，已与多家企业建立了长期的战略合作关系。热诚欢迎各界朋友前来参观、考察、洽谈业务！
(1) 专用卡箍不得有气孔、砂眼、缩孔裂纹等缺陷。
(2) 密封圈的材质及性能符合要求，密封面上不得有气泡、杂质、裂口、凹凸不平等缺陷，不能使用老化的橡胶圈。
(3) 卡环在卡箍内的移动距离理论上为接头伸缩量的一半，要实测实量，如果达不到，则不能满足管道的伸缩量要求。为了促证密封效果，出厂前与卡箍配套左右端管，实际工程中不宜用普通管直接代替端管，而且端管端面与轴线的垂直度及端面本身的平面度有一定要求，尺寸不标准则使接头的伸缩量大大减小，满足不了使用要求。
(4) 端管直径的尺寸要选正偏差，否则卡箍对密封圈的压紧力不够，影响接头密封效果。
U型卡箍的施工问题及法施工技术<一>、U型卡箍的施工问题
随着我国交通事业的快速发展，桥梁工程在公路建设中的占比越来越大。为遵循施工环保理念、摆脱地形对桥梁墩柱跨径及数量的限制，目前公路桥梁工程多采用大跨径预应力盖梁。如此，能够大大减少桥梁下部构造施工对既有道路、河道及水系的破坏，能够保护周边环境。但因其跨径、施工荷载是普通盖梁的数倍，使得施工难度很大。传统的满堂支架和贝雷梁支架施工技术安 全系数高，但耗材费工，工序繁杂，且无法满足复杂地形条件下施工；传统的U型卡箍法无法克服大跨度盖梁施工荷载及变形大的难题。因此，不断优化施工技术，实现在复杂地形下施工，且尽可能不破坏地形，加快施工进度，节约资源，实现大跨径预应力盖梁安 全、环保、快速施工是关键。
针对上述传统施工中存在的问题，“大跨径预应力盖梁双不锈钢卡箍施工技术”研究，方案对比优化和工艺改进，确定采用由上下双层U型卡箍配合8根斜向支撑.6根水平连接杆件共同支撑主梁、分配梁组成支撑体系，该支撑体系具有结构安 全、变形小、安拆简单、施工周期短等特点，保护了施工现场周围生态环境，克服了传统盖梁施工技术在大跨度预应力盖梁施工中的不足，解决了陡坡、软土地基、跨线及河道内预应力盖梁施工支撑难的问题，节约成本的同时大幅度缩短了工期，在预应力盖梁施工实践中获得了良好的成效。并且，经过总结提炼形成了“大跨径预应力盖梁双U型卡箍施工技术”。
<二>、不锈钢抱箍法施工技术
在过去一段时期内，在桥梁下部结构建设施工时，多应用盖梁支撑法，例如满堂支架法、墩柱预留孔钢棒法、不锈钢抱箍法。
其中，墩柱预留孔钢棒法存在技术缺陷，需要在构件上预留孔，对墩柱外观质量影响大。满堂支架法应用时，如果桥梁下方地基承载力较差或环境条件不允许时会加剧施工建设难度。不锈钢抱箍法施工技术，可以补充上述施工技术的缺陷与不足，降低工程建设成本，施工结构美观性强，值得推广。
道路桥梁工程建设中，盖梁不锈钢抱箍法施工技术遵循力学原理，利用钢带与立柱之间的摩擦力支撑横梁及盖梁模板自重、浇筑硅、施工人员、施工工具等施工荷载的施工方法。施工将两段焊有牛腿的半圆形钢带卡在立柱上，然后把I字钢横梁安置在牛腿的砂筒上，再在横梁上支设盖梁底模进行下一步施工作业。
本施工方法不仅可以克服满堂支架对地基及桥梁下部环境要求较高的缺点，还可以克服预留孔造成的墩柱外观不美观问题。并且不锈钢抱箍法的U型抱箍和盖梁底模可以在地面上安装，用手提葫芦或起重机顺着墩柱提升就位。拆除底模时，不锈钢抱箍下落到一定高度后还可作为盖梁底部缺陷修补的脚手架，节约机械安拆盖梁模板的大量费用。该方法适用所有墩身为圆柱形的盖梁施工。
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